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[單項(xiàng)選擇題] 堆焊時(shí)采用分段多層堆焊法和逐步退焊法的目的是()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-22
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[單項(xiàng)選擇題] 對于雙支承的半懸掛舵,上支承點(diǎn)設(shè)在(),下支承點(diǎn)設(shè)在()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 對于雙支承的半懸掛舵,上支承點(diǎn)設(shè)在(),下支承點(diǎn)設(shè)在()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 鎘-鎳蓄電池的電解液是()。
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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)要求,通過SSA可以()。Ⅰ、確定船舶保安薄弱環(huán)節(jié)Ⅱ、確定現(xiàn)有保安措施的有效性Ⅲ、為制訂或修改SSP提供依據(jù)
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)ISPS規(guī)則的有關(guān)要求,通過SSA可以()。Ⅰ、確定船舶保安薄弱環(huán)節(jié)Ⅱ、確定現(xiàn)有保安措施的有效性Ⅲ、為制訂或修改SSP提供依據(jù)[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 下列船舶對海洋油污染的途徑中,事故性排放主要是指船舶發(fā)生()等嚴(yán)重海損事故導(dǎo)致的貨油艙或燃油艙的溢油。Ⅰ、碰撞;Ⅱ、擱;Ⅲ、觸;Ⅳ、嚴(yán)重橫;Ⅴ、
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 下列船舶對海洋油污染的途徑中,事故性排放主要是指船舶發(fā)生()等嚴(yán)重海損事故導(dǎo)致的貨油艙或燃油艙的溢油。Ⅰ、碰撞;Ⅱ、擱;Ⅲ、觸;Ⅳ、嚴(yán)重橫;Ⅴ、火災(zāi)或爆;Ⅵ、船殼破損。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 機(jī)艙振動較大,它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng),為此該區(qū)域與其他艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于()。
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 機(jī)艙振動較大,它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)需要加強(qiáng),為此該區(qū)域與其他艙室舷側(cè)結(jié)構(gòu)的主要區(qū)別在于()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 在壓載水管系中,一般不裝設(shè)()。
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[單項(xiàng)選擇題] 環(huán)槽端面磨損使()增大,使活塞環(huán)的密封性下降,產(chǎn)生漏氣和降低壓縮壓力、爆發(fā)壓力等問題。
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[單項(xiàng)選擇題] 螺旋槳排出流的特點(diǎn)是:()
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[單項(xiàng)選擇題] 開航前檢查確認(rèn)船舶橫傾角不超過(),吃水差適當(dāng)。
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